« 御殿場アウトレット駐車場攻略 | トップページ | ☆電気料金レビュー »

2008年4月 8日

∞もりもり走ります!

もりもり走ります!
先日納車された新フォレスター!なかなか良い走りを見せてくれます。

低速時でのトルクが太い為、発進でのもたつきが無く、そのままぐいぐいと高速ゾーンに突入していきます。

この感覚は以前所有していたエクストレイルには無かったもので、エンジンが一気に高回転まで駆け上がる感じはスポーツカーと錯覚するものです。

特に気に入っているのはアクセルを踏み込んだ時に感じるボクサーエンジン特有のエンジンフィールといいますか…もりもり感といいますか…何か飛ばしたくなる(勿論制限速度内で!!)衝動にかられるのが魅力的です。

そして先日のドライブでは初めてクルーズコントロールを使用しました。これまでこの機能はAT車の専売特許と思ったら、最近はマニュアル車にも付いているのですね。空いた高速道路で使用するならば「快適に」走行を楽しむことが出来ます。

いやぁ…このクルーズコントロールは楽チンですね。自分で運転しているのに足を使わないで済むから助手席に座っているような感じでリラックス出来ます。

ただし少し混んできて、前方の車両間隔が詰まってきたら危険なので解除しないといけませんね!

御殿場インターから箱根湯本まで山坂道を走りました。この車はSIドライブという機能があり、通常は燃費効率の良いIモードで十分ですが、Sモードにすると更にエンジン機能を解放してスポーティーな走行を楽しむことが出来ます。(ちなみにS#モードという、さらにぶっ飛ばせるモードもあります)

私は飛ばし屋ではありませんが、峠道はやはりマニュアルが楽しいです。思い通りのシフトワークはATでは楽しめません。

個人的には峠道でも省エネタイプのIモードで十分ですが、このSIドライブという技術は他に無いセールスポイントですね。

バスケの大会が始まる関係で週末ドライブはしばらくお預けですが、次のドライブがとても楽しみです。

|

« 御殿場アウトレット駐車場攻略 | トップページ | ☆電気料金レビュー »

∞兄貴 to 車好き」カテゴリの記事

コメント

Tom2様コメント有り難うございます!
基本は週末ドライバーの為に最近はガールの運転の方が上手になってきて焦りをおぼえますが、運転時にはとても楽しんでおります。
ブログにて「もりもり」という表現をしましたが、これは本当に感じられるので楽しいです。しかしながらこれまでボクサーエンジン特有と思っていた「ドゥッドゥッドゥッ…」というようなサウンドは聞こえませんね。
それと個人的にIモードで満足している為に他モードでの比較をまだしていません。
近々体験してみたいと考えております。
ハンドリングはなかなか軽快ですが、しかしそれはSUVとしては!ということですね。インプレッサとか乗ってしまったらまた感想は変わるかもしれません。でもコストパフォーマンスは抜群だと思います。
よくあの写真で「ダンパー」を見つけましたね!流石です。スバルの意気込みを感じる一部分ですね。

投稿: 湘南兄貴 | 2008年4月 9日 23:27

兄貴殿、楽しそうですね!
「もりもり」とはベストな表現です!

最近のスバル車は、エキマニを不等長にして、わざとボクサーサウンド消していると聞きましたが、音は如何でしょうか?

SIドライブ。やはりモードで違いが出ますか?「男の子」の心をくすぐるデバイスです。

やはりスバルは低重心、左右対称のレイアウトによる安定感、ハンドリングですかね?
ほんと運転が楽しくなる車ですね!

ボンネットにもダンパーが付いている写真を見て、軽いショックを受けました(笑

投稿: Tom2 | 2008年4月 9日 17:39

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)


コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。



« 御殿場アウトレット駐車場攻略 | トップページ | ☆電気料金レビュー »